Vor fast zehn Jahren kündigten Landeshauptmann Arno Kompatscher und der damalige Mobilitätslandesrat Florian Mussner an, die Bahnlinie zwischen Bozen und Meran werde ausgebaut und begradigt – und zwar bis 2023. Die Fahrzeit sollte dadurch auf eine halbe Stunde sinken, der Zug schneller sein als das Auto. Als erster Schritt war der zweigleisige Ausbau zwischen Bozen-Kaiserau und Terlan vorgesehen.
Daraus ist nichts geworden. Bis heute sind die beiden größten Städte Südtirols nur durch eine eingleisige, kurvenreiche Strecke verbunden, während Autofahrende insgesamt sechs Fahrspuren nutzen können. Der zweigleisige Ausbau ist jetzt für 2035 geplant – aber auch nur, wenn der Staat die nötigen Mittel bereitstellt. Eine gesicherte Finanzierung gibt es bislang nicht.
Ein weiteres Jahrzehnt Wartezeit ist für Pendlerinnen und Pendler nicht zumutbar. Die Bahnlinie zwischen Bozen und Meran gehört zu den unpünktlichsten im Land. 2025 kamen bei Trenitalia 13,11 Prozent und bei der SAD 14,60 Prozent der Fahrten mit mehr als fünf Minuten Verspätung an. Zugausfälle sind dabei noch nicht einmal berücksichtigt.
Die strukturelle Ursache dafür ist vor allem der eingleisige Abschnitt zwischen Sigmundskron und Terlan. Dort kreuzen sich die Züge im Halbstundentakt, sodass sich schon kleine Verspätungen summieren und den gesamten Fahrplan durcheinanderwirbeln.
Bald wird das Problem noch größer: Wenn mit der Elektrifizierung der Vinschger Bahn der Umstieg in Meran entfällt, wirken sich die Probleme der Infrastruktur zwischen Meran und Bozen auf die Zuverlässigkeit aller Züge im Westen Südtirols aus.
Der öffentliche Verkehr braucht endlich Priorität. Dazu gehört ein eigenes, rascher umsetzbares Baulos für den Flaschenhals zwischen Sigmundskron und Terlan. So ließen sich Verspätungen deutlich verringern und die ganze Linie pünktlicher machen – zeitnah statt erst 2035.
Wir Grüne haben deshalb im Landtag beantragt, genau dieses Baulos zu prüfen.
Meran und der Vinschgau sollen kein weiteres Jahrzehnt lang warten, bis der Bummelzug nach Bozen endlich Tempo aufnimmt.

Madeleine Rohrer
Landtagsabgeordnete